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Mostrando entradas de abril, 2015

Semana 4 y 5 Camino Santiago: de León a Santiago de Compostela

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Empiezo un año más donde acabé hace ya unos meses, esta vez el inicio es en León y, por primera vez, llego en tren desde Barcelona a una hora decente, con albergue disponible para mi!!!

Semana 4 y 5 Camino Santiago: de León a Santiago de Compostela

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Empiezo un año más donde acabé hace ya unos meses, esta vez el inicio es en León y, por primera vez, llego en tren desde Barcelona a una hora decente, con albergue disponible para mi!!!

Semana 4 y 5 Camino Santiago: de León a Santiago de Compostela

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Empiezo un año más donde acabé hace ya unos meses, esta vez el inicio es en León y, por primera vez, llego en tren desde Barcelona a una hora decente, con albergue disponible para mi!!!

De Monistrol a Montserrat por el Camí de l'Àngel

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Salgo en tren cuando todavía es noche, así que mi primer pensamiento es "¿qué hago yo a estas horas en fin de semana para ir a caminar?", pero como ya no es la primera vez que pasa, se que luego me voy a sentir bien por haber hecho el esfuerzo....eso espero!!! El tren me lleva a  hasta Plaza Catalunya, de ahí metro a Plaza España donde he quedado con unos amigos para coger juntos los Ferrocarriles Catalanes hasta Monistrol (L5 dirección Manresa).

Romería Virgen de Cortes.

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Promesa, camino, esfuerzo, religión, sacrificio o simplemente disfrutar de un reto superado. La Romería a la Virgen de Cortes lleva años de tradición en las provincias de Albacete y Jaén, pero también en la provincia de Ciudad Real y Región de Murcia. El Santuario creado en 1265 fruto de una reunión de Cortes, de donde toma el nombre. A día de hoy hay varias romerías destacando la del 1 de mayo, 26 de agosto y 8 de septiembre (esta la más popular y concurrida) El trayecto habitual discurre por la carretera nacional, pero la ruta que os indico esta hecha para locos, y ese fue el caso, que nos juntamos tres locos dispuestos a hacerla por la Vía De Baeza-Utiel, una antigua vía de tren, construida en 1927 y abandonada en 1954 que nunca se llegó a utilizar tras un informe del Banco Mundial donde determinaba que esta y otras vias serian ruinosas y podrían llevar a caída el sistema ferroviario nacional.